Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

ซากจรวด Rocket Hobby

“ ตามความเป็นจริงฉันเป็นนักวิทยาศาสตร์ด้านจรวด” อ่านเสื้อยืดที่เป็นที่นิยมในหมู่นัก rocketeers งานอดิเรก หากคุณไม่ได้สร้างและบินแบบจำลองหรือจรวดที่มีกำลังสูงคุณอาจคิดว่ามันไม่ซับซ้อนเลยไม่ใช่วิทยาศาสตร์จรวด แต่มันก็ยากกว่าที่คิด ทำทุกอย่างอย่างถูกต้องเพื่อสร้างจรวดเพื่อให้เสียงพลศาสตร์ที่ซึ่งระบบการดีดออก (แม้แต่ชนิดที่ง่ายที่สุด) ทำงานได้อย่างถูกต้อง ในการบินจรวดภายใต้เงื่อนไขที่ถูกต้องเล็งไปทางที่ถูกต้องด้วยรางขนาดที่เหมาะสมใช้มอเตอร์ที่ถูกต้องทั้งหมดนี้ยากกว่าที่คิด และเมื่อคุณขยายยานพาหนะที่มีกำลังสูงด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความซับซ้อนค่าใช้จ่ายในการขับหลายครั้งสำหรับระบบการกู้คืนรางเปิดราคาแพงมอเตอร์ขนาดใหญ่และราคาแพงสิ่งต่าง ๆ อาจซับซ้อนและผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว เสียจรวดแบบและคุณจะออกไปไม่กี่เหรียญและเวลาทำงานไม่กี่ชั่วโมง สูญเสียนกที่มีพลังสูงและคุณอาจต้องใช้เงินหลายพันเหรียญและพยายามหลายร้อยชั่วโมง และอาจมีอันตรายที่แท้จริงในความล้มเหลวที่สำคัญของหนึ่งในจรวดขนาดใหญ่เหล่านี้ เสียงร้องอันดังของ "หัวขึ้น!" และ "ขาเข้า!" ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการได้ยินเมื่อพบกับจรวด

มือสมัครเล่นใช้คำที่มีสีสันเช่นกาโต้ (Catastrophe At Take Off), ลูกดอกสนามหญ้า (สำหรับจรวดที่ไถลงไปที่พื้น), การถอดแยกชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นเองและวงโคจรตกปลา (ลงสู่น้ำ) เพื่ออธิบายถึงอุบัติเหตุที่โชคร้าย นี่คือคอลเลกชันวิดีโอ YouTube ที่แสดงซากจรวดที่น่าทึ่งโดยเฉพาะ เราลงท้ายด้วย“ ผู้ติดตามยูนิคอร์น” ​​ของเที่ยวบินที่น่าประทับใจและประสบความสำเร็จอย่างมากเพื่อเตือนเราทุกคนว่ามันเป็นอย่างไรเมื่อทุกอย่างเป็นไปตามแผน

Amazing 42 42 การฝึกซ้อมจรวดสูงสำหรับน้ำมันในทะเลทรายเนวาดา

ที่ FireBALLS 5 มือสมัครเล่นและการทดลองจรวดของจรวด“ ขนาดใหญ่และอันตราย” ในเนวาดา, ชัคแซคเก็ตต์ได้เปิดตัวโครงการสัตว์เลี้ยงของเขาที่ชื่อโครงการ 463 จรวดสูง 42 ฟุตและหนัก 1,200 ปอนด์ การยกขึ้นนั้นสวยงามและจรวดพุ่งสูงขึ้นสู่ท้องฟ้า…และจากนั้นก็ลงมา ยาก! โครงการ 463 ล้มเหลวในการปรับใช้ร่มชูชีพและกลายเป็นหนึ่งในปาเป้าสนามหญ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อมีการขุดจมูกก่อนเข้าสู่พื้นทะเลทราย จรวดถูกทำลายและถูกทุบแตกเป็นหลายร้อยบิตและชิ้นส่วนที่กระจัดกระจายในพื้นที่ คำขวัญของเรื่องนี้: ตรวจสอบระบบการกู้คืนของคุณอยู่เสมอ

วิ่งเพื่อชีวิตของคุณ! Rocket Live บนพื้น!

Rocket ทำงานผิดพลาดและติดขัดในวิดีโอที่ 1998 Springfest Rocket Launch ใกล้เฮนเดอร์สัน, เนวาดาเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 1998 มันเป็นช่วงเวลาที่ Adrenalin-laced สำหรับผู้ชมและลูกเรือควบคุมการยิง

ชื่อของ Rocket ยังเป็น“ Rocket Safety”

เส้นผ่านศูนย์กลาง 22 22 สูง 16,, จรวด ~ 400 ปอนด์ขึ้นไปบนมอเตอร์ P 2.3 วินาทีในการเผาไหม้มันจะสูญเสียมอเตอร์ในกาโต้ที่น่าตื่นเต้น

V2 กลับสู่จุดกำเนิดเป็นระเบิด

V2 กำลังแรงสูงที่งดงาม“ แย่งเมล็ดพืช” เนื่องจากปลอกหุ้มมอเตอร์ยิงออกมาจากด้านล่างและเผาบนพื้นดิน

การทดสอบไฟที่ประสบความสำเร็จ

จรวดมือสมัครเล่น 14 impressive ที่ดูน่าประทับใจปะทุเป็นเปลวไฟและระเบิดบนแผ่นที่ LDRS 23 ใน Geneseo NY ดังที่ผู้สร้างกล่าวว่า“ การเปิดตัวนั้นสั้นและมีราคาแพง”

รับชมการเสียรูปจากกล้องออนบอร์ด

ครีบถูกทำลายด้วยจรวดพลังสูง 12 นิ้วที่บินด้วยมอเตอร์ N มันเกินความสามารถของครีบในการเกาะติด ครีบปล่อยให้คุณงอไปรอบ ๆ และบินไปตามเวลาจริงในขณะที่จรวดยังคงดำเนินต่อไป

ขีปนาวุธเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรขนาดใหญ่กลายเป็นขีปนาวุธ

ดูขีปนาวุธเพอร์ชิงผู้เกรียงไกรขนาดใหญ่ที่บินอยู่บนมอเตอร์ Q กินฝุ่นอย่างสมบูรณ์ น่าอัศจรรย์และน่าเศร้าที่คิดว่ากี่ชั่วโมงและหลายพันดอลลาร์ที่จะถูกชนในการแข่งขันครั้งนั้น

Shred Supersonic ที่ Mach 2.5

ไป Mach 2.5 ที่ BALLS XX คาร์บอนไฟเบอร์ Mongoose98XL นี้บินด้วยมอเตอร์ AMW Blue Baboon และคอมพิวเตอร์เที่ยวบินคู่, ตลับร่มชูชีพ CO2 แบบปรับใช้และระบบสตรีมมิ่ง GPS แบบเรียลไทม์ทำลายครีบและจบลงด้วยผ้าขี้ริ้ว

การรวบรวมความล้มเหลวที่น่าประทับใจมากขึ้น

หากคุณยังไม่ได้รับกาโต้เพียงพอสำหรับวันนี่คือการรวบรวมซากจรวดที่น่าตื่นตาตื่นใจ

การเอ็กซ์เรย์ Estes ที่ลดระดับลง

ฉันหลงรัก Estes X-Ray ขนาด 7x ที่เปิดตัวมากกว่า 3,000 ′ในทุ่งมันฝรั่งใกล้แมนเชสเตอร์รัฐมิชิแกน ฉันไม่รู้ว่าฉันเคยเห็นเที่ยวบินที่สมบูรณ์แบบกว่านี้อีกแล้ว และฉันชอบความจริงที่ว่าจรวดกำลังบินเอสเตสเอกซ์เรย์ขนาดดั้งเดิมในอ่าวที่บรรจุกระสุนขนาดใหญ่ของจรวด ไม่มีค่า

รับทุกสิ่งที่ถูกต้อง

วิดีโอภาคพื้นดินของเที่ยวบินแรกของ Supreme Endeavour ของฉันจรวดสร้างรอยขีดข่วนขนาด 7.7 นิ้วเส้นผ่านศูนย์กลางยาว 12.5 ฟุตสร้างขึ้นสำหรับ Tripoli Rocketry Association (TRA) ระดับ 3 ของฉัน โหลดมอเตอร์สำหรับเที่ยวบินคือแอโรเทค L2200G กลางและ Loki Research J320R สองเครื่องซึ่งเริ่มต้นด้วยการบิน เที่ยวบินดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2009 ที่สนามบิน METRA ในเมือง Pine Island รัฐนิวยอร์ก

หุ้น

แสดงความคิดเห็น