Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Go-Karts Race to College

นักเรียนมัธยมปลายบางคนส่งหนังสือพิมพ์หรือล้างจานเพื่อประหยัดเงินสำหรับวิทยาลัย วัยรุ่นในรายการทีวี Design-based ที่ใช้ความเป็นจริงพยายามที่จะเอาชนะซึ่งกันและกัน

ในตอนสุดท้ายของซีซั่น 2 เราแบ่งนักแสดงรุ่นเยาว์ออกเป็นสองทีมและให้ชิ้นส่วนที่เหมือนกันสำหรับโกคาร์ทนอกถนน: ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังพวงมาลัยเครื่องยนต์และรถไฟขับเคลื่อนด้านหลังที่นั่งเข็มขัดนิรภัย เบรค ทีมต้องออกแบบตัวถังกรงม้วนและการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างโดยคำนึงถึงว่าการออกแบบของพวกเขาจะส่งผลต่อการจัดการและน้ำหนักยานพาหนะอย่างไร

ทีมสีม่วงใช้วิธีแยกส่วนออกแบบตามที่คุณคิดเกี่ยวกับตัวถังม้วนกรงและการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างแยกกัน พวกเขามุ่งเน้นไปที่เครื่องจักรที่เข้าและออกได้ง่ายเพราะนักแข่งต้องหยุดและหยิบธงตามเส้นทาง

ทีมสีเขียวออกแบบแชสซีกรงม้วนและการป้องกันแรงกระแทกด้านข้างเป็นชุดรวม นั่นหมายความว่ากรีนใช้โลหะน้อยกว่ามากและรักษาน้ำหนักให้อยู่ในระดับต่ำ - แต่พวกเขาจะต้องระมัดระวังในการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างโดยรวมจะแข็งแกร่งพอที่จะอยู่รอดได้ในการปะทะกันนอกถนน สมาชิกทีมแข่งของกรีนนั้นมีขนาดเล็กกว่าและเต็มใจที่จะชนไหล่ในระหว่างการแข่งขันดังนั้นกรีนจึงออกแบบตัวถังที่แคบกว่าสีม่วงซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถคาร์ทได้ (มีการเดาใด ๆ ว่าทีมใดตัดสินใจออกแบบได้ดีกว่า)

ทีมยังพิจารณาการออกแบบฐานล้อ ความคล่องแคล่วจะเป็นกุญแจสำคัญในเส้นทางออฟโรด Purple เลือกฐานล้อที่ยาวขึ้นเนื่องจากการยศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับนักแข่งที่สูงขึ้น กรีนเลือกระยะฐานล้อที่สั้นกว่าซึ่งอนุญาตให้เลี้ยวได้กระชับขึ้นและทำให้พวกเขามีระยะห่างจากพื้นที่ดีขึ้นในเส้นทางที่ชนกระแทก

ในวันแข่งขันเป็นที่ชัดเจนว่าฐานล้อที่สั้นกว่าของกรีนตัวถังที่แคบกว่าและน้ำหนักที่เบากว่าทำให้นักแข่งรถออฟโร้ดคล่องแคล่ว ระยะฐานล้อที่ยาวกว่าของ Purple ทำให้ยากต่อการเลี้ยวให้แน่นเพื่อการหลบหลีกอย่างรวดเร็วและรถคาร์ทที่หนักกว่าของพวกเขาใช้เวลานานกว่าในการกลับสู่ความเร็วเต็มที่หลังจากชะลอความเร็วลง ด้วยปัจจัยเหล่านี้ทั้งหมดที่เล่นในผลลัพธ์ของการแข่งขันจึงไม่แปลกใจที่กรีนข้ามเส้นชัยเป็นคนแรก

สำหรับวิดีโอการแข่งขันโกคาร์ทไปที่ pbskids.org/designsquad

หุ้น

แสดงความคิดเห็น