Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

ผู้สร้างสกิล: การปรับ Bike Shifting

ในวิธีการนี้แขกผู้มีส่วนร่วมและนักขี่จักรยานภูเขา Chris Nodder (ผู้เขียน Bike Boo Boos) อธิบายปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับ shifters ของจักรยานและวิธีจัดการกับพวกเขา - แกเร็ ธ

ก่อนที่คุณจะยุ่งกับ derailleur ให้พิจารณาแหล่งที่มาที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของปัญหาการเปลี่ยนที่น่าสงสาร

  • หากตัวเปลี่ยนเกียร์ด้านหลังทำงานอย่างถูกต้องเมื่อใช้วงแหวนโซ่ขนาดใหญ่ แต่ไม่ใช่วงแหวนโซ่ขนาดเล็กหรือในทางกลับกันก็อาจจะเห็นว่าตัวแขวน Derailleur ด้านหลังอาจงอ
  • หากการเลื่อนขยับเมื่อคุณใช้แรงกดให้ตรวจสอบว่าโซ่และเทปคาสเซ็ตของคุณไม่สึก
  • หากการเลื่อนข้ามการปฏิวัติคันเร่งที่สามหรือสี่ตรวจสอบการเชื่อมโยงโซ่แน่น
  • หากการขยับข้ามเมื่อคุณข้ามกระแทกและคุณกำลังขี่จักรยานช่วงล่างเต็มตรวจสอบว่าที่เก็บสายเคเบิลของคุณยาวพอ มันอาจจะยืดได้เมื่อระบบช่วงล่างโค้งงอส่งผลให้เกียร์เปลี่ยนเป็นโกสต์ผีในเวลานั้น
  • สายเคเบิลที่สกปรก, เป็นสนิม, kinked หรือเสียหายและตัวเคเบิ้ลจะทำให้เกิดปัญหา การเปลี่ยนดัชนีมีความไวต่อแรงเสียดทานมากเกินไปในสายเคเบิล

เมื่อได้พิจารณาแหล่งที่มาของความกังวลเหล่านี้แล้วให้ทำตามขั้นตอนนี้เพื่อปรับเปลี่ยนของคุณ:

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบช่วงการเคลื่อนที่ของ Derailleur สกรู จำกัด เกียร์สูงและต่ำกำหนดว่า Derailleur สามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาได้ไกลแค่ไหน ไกลเกินไปทางซ้ายและโซ่ของคุณก็จบลงด้วยซี่ ไปทางขวามากเกินไปและมันก็ทำให้คุณเลิกกลางคัน

โดยปกติสกรูจะมีป้ายกำกับว่า H และ L แต่ถ้าไม่สูงมักจะอยู่ด้านบนส่วนล่างจะอยู่ด้านล่าง ฉันเคยมี derailleur ที่ระบุว่าฉันและ J …จนกระทั่งฉันหมุนตามเข็มนาฬิกา 90 องศา!

ในการตรวจสอบช่วงของการเคลื่อนไหวซ้ายสุดใส่จักรยานเข้าไปในวงแหวนโซ่ด้านหน้าที่เล็กที่สุดและเกียร์ด้านหลังต่ำสุด (ฟันเฟืองที่ใหญ่ที่สุด) มองจากด้านหลังจักรยานล้อรอกควรอยู่ใต้ฟันเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุด

ตอนนี้ย้ายไปที่วงแหวนโซ่ด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดและเกียร์หลังสูงสุด (ฟันเฟืองที่เล็กที่สุด) เมื่อมองจากด้านหลังล้อรอกควรจัดเรียงทางด้านขวาของฟันเฟืองหลังที่เล็กที่สุด

หากโซ่ไม่ได้อยู่ในจุดนี้ให้กด Derailleur เท่าที่มันจะไปในแต่ละทิศทางเพื่อทำการตรวจสอบนี้

หากล้อรอกไม่เข้าแถวให้ใช้สกรู จำกัด เกียร์ที่เหมาะสม (H = สูง = เกียร์ด้านหลังสูงสุด = ฟันเฟืองที่เล็กที่สุด) เพื่อเลื่อน Derailleur คุณจะเห็นล้อรอกเคลื่อนที่เมื่อคุณหมุนสกรู สำหรับการปรับทั้งสองแบบทวนเข็มนาฬิกาโดยทั่วไปจะปล่อยให้รอกเคลื่อนที่ต่อไป ทวนเข็มนาฬิกาจะ จำกัด การเคลื่อนไหว

จนถึงตอนนี้เราได้ปรับตำแหน่งของ Derailleur เท่านั้น ตอนนี้เราต้องปรับความตึงของสายเคเบิล:

เป็นการตรวจสอบครั้งแรกเปลี่ยนเป็นฟันเฟืองหลังที่เล็กที่สุด ความตึงของสายเคเบิลควรน้อยที่สุด ณ จุดนี้ - เพียงพอที่จะรับแรงกระแทก หากคุณมีปัญหาในการปรับช่วงการเคลื่อนไหวของเกียร์สูงสายเคเบิลที่แน่นเกินไปอาจเป็นปัญหาได้

ตรวจสอบว่าสายเคเบิลทำงานอย่างถูกต้องผ่านจุดเชื่อมต่อสายเคเบิล ผู้ตกรางส่วนใหญ่จะมีการเยื้องสำหรับสายเคเบิลที่จะติดตามภายใต้สลักเกลียวยึดและแม้แต่การเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากเส้นทางนี้จะเปลี่ยนลักษณะการเลื่อนของระบบ

ตอนนี้ในขณะที่ถือจักรยานไว้จากพื้นดินให้หมุนคันเหยียบแล้วผลักคันเปลี่ยนเกียร์ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว โซ่ควรเคลื่อนไปยังฟันเฟืองที่เล็กที่สุดเป็นอันดับสองในเวลาน้อยกว่าหนึ่งรอบและวิ่งอย่างเงียบ ๆ หากไม่แน่ใจให้หมุนกระบอกปรับทวนเข็มนาฬิกาครึ่งหนึ่งแล้วลองใหม่ หากเลื่อนไปมากเกินไปให้หมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาครึ่งรอบ ทำซ้ำจนกว่าจะเลื่อนอย่างราบรื่น ตอนนี้เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดทั้งขึ้นและลง จักรยานช่วงล่างเต็มรูปแบบบางตัวทำงานแตกต่างกันไปตามน้ำหนักของผู้ขับขี่ดังนั้นทดสอบการขับขี่พลิกเกียร์ทั้งหมดอีกครั้ง

เมื่อคุณหมุนกระบอกปรับทวนเข็มนาฬิกาคุณกำลังยึดสายเคเบิลให้แน่น (ดีทำให้ตัวเรือนยาวขึ้นซึ่งมีผลเหมือนกัน) เมื่อคุณหมุนทวนเข็มนาฬิกาคุณจะคลายสายเคเบิล

Derailleur ด้านหน้าทำตามขั้นตอนพื้นฐานเดียวกัน ตรวจสอบสกรูข้อ จำกัด สูงและต่ำจากนั้นใช้ตัวปรับลำกล้องบนคันโยกตัวเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่เคลื่อนย้ายจากวงแหวนขนาดเล็กไปยังระดับกลางได้อย่างราบรื่น

เคล็ดลับการขยับ:

  • ไม่แก้ไขมากเกินไปกับตัวปรับบาร์เรล การทำเช่นนั้นอาจทำให้การขยับได้ แต่คลิก“ ปิด” หนึ่งครั้งดังนั้นไม่สามารถเข้าถึงเฟืองที่สูงที่สุดหรือต่ำสุดได้
  • เมื่อเวลาผ่านไปสายเคเบิลยืด การปรับที่ใช้กันมากที่สุดคือหมุนตัวปรับแบบหมุนทวนเข็มนาฬิกาหนึ่งครั้งในหนึ่งรอบเพื่อชดเชยความหย่อนนี้
  • Rapid Derailleurs ด้านหลังทำงานเกือบตรงข้ามกับคำอธิบายข้างต้น เริ่มที่ฟันเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุดโดยที่สายเคเบิลควรจะหลวมที่สุด ทีนี้เลื่อนไปที่เกียร์ถัดไป แต่ทำตามคำแนะนำเดียวกับข้างบน - สายเคเบิลยังต้องขันให้แน่นถ้ามันลังเลหรือขยับไม่พอ
  • ผู้ตกรางปลายที่สูงกว่าบางคน (SRAM X0, Shimano XTR) จะไม่มีตัวปรับแบบกระบอกบน Derailleur อย่างไรก็ตามตัวจับที่ติดตั้งมือจับเกือบทั้งหมดมีตัวปรับดังนั้นคุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนที่ปลายสายนั้นได้หากจำเป็น หมุนแบบเดียวกับที่คุณทำที่ Derailleur
  • อย่ายุ่งกับตัวปรับความตึง B (สกรูที่ดันกับไม้แขวน Derailleur หรือ dropout) - มันไม่น่าเป็นไปได้ที่จะช่วยได้มากในการปรับแต่งใด ๆ หรือการปรับตัวไม่เหมาะสม ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ล้อรอกด้านบนปราศจากฟันเฟืองหลังที่ใหญ่ที่สุด

มากกว่า:

  • ผู้สร้างความสามารถ: แก้ไขแบบแบน
  • ผู้สร้างทักษะ: ซ่อมโซ่จักรยาน
  • ดู Bikeshop Skill Builder Series ทั้งหมด

หุ้น

แสดงความคิดเห็น